Os rolamentos são uma parte importante do corpo da turbina a vapor.Existem muitos tipos diferentes.Os rolamentos são usados principalmente para determinar a posição correta do rotor no cilindro e suportar todas as cargas estáticas e dinâmicas do rotor.Os parâmetros operacionais do rolamento são medidos por parâmetros como vibração do rolamento, vibração da bucha do rolamento, temperatura do metal do rolamento e temperatura de retorno do óleo.Esses parâmetros do rolamento estão relacionados à segurança e confiabilidade da unidade.Se a temperatura do rolamento aumentar anormalmente, isso afetará diretamente o funcionamento normal de toda a unidade e até causará um acidente de desligamento.
Os rolamentos em turbinas a vapor normalmente operam em temperaturas abaixo de 180 graus Fahrenheit, e temperaturas operacionais mais altas podem causar a deterioração dos lubrificantes dos rolamentos em um ritmo mais rápido.
A mais de 150 graus F, a vida útil do lubrificante pode ser reduzida em 50 por cento para cada 18 graus F adicionais. Uma temperatura operacional mais alta também significa uma viscosidade operacional mais baixa para o lubrificante, e em alta temperatura, o óleo lubrificante oxidará para formar verniz , o que pode causar flutuação de temperatura da bucha do rolamento ou aumento do valor da vibração, o que até prejudica a confiabilidade geral do equipamento.
Aqui está um caso de como lidamos com o problema de temperatura da bucha do rolamento.
Cliente
Sanjiang Química Co., Ltd.
Introdução do equipamento
| Marca do superalimentador | HOMEM Turbo |
| nome do dispositivo | Booster de separação de ar |
| Tipo de óleo do turbocompressor | Óleo de turbina Mobil DTE 846 |
| Tempo de uso do óleo | 3 anos |
| Capacidade do tanque de combustível | 6000L |
Status de operação do equipamento e pontos problemáticos
1.1 Operação do equipamento: Em setembro de 2017, a temperatura do rolamento do superalimentador subiu lentamente e subiu para 92 graus em novembro
1.2 Ponto problemático do cliente: aumento de temperatura da bucha do rolamento do superalimentador
Análise de causa de falha
Em setembro de 2017, a temperatura do rolamento do superalimentador subiu lentamente para 92°C, representando um risco de tropeço
medidas do programa
| Modelo de purificador de óleo | Unidade de remoção de verniz WVD-II |
| Princípio de filtragem | Adsorção estática + resina |
| Capacidade de processamento | 20L/min |
| Horas de operação | 2017-12 |
Resultado
Em setembro de 2017, a temperatura dos rolamentos do superalimentador subiu lentamente.Depois de subir para 92 graus em novembro, a unidade de remoção de verniz WSD WVD-II para remoção de verniz foi colocada em uso.Após 7 dias de operação, a temperatura do rolamento não aumentou de forma constante e começou a cair após 15 dias., após 2 meses, a temperatura do rolamento caiu para cerca de 85 graus,
Exibição de dados
Comparação antes e depois do tratamento com limpador de óleo
Avaliação abrangente do cliente e subsequente recompra
Avaliação abrangente: A situação de flutuação de temperatura foi completamente resolvida.
Situação de recompra: Em dezembro de 2018, o cliente inspecionou várias unidades ao mesmo tempo e descobriu que o verniz dos rolamentos do turboalimentador usando a unidade de remoção de verniz WSD havia sido completamente removido, mas o compressor de ar não usava a unidade de remoção de verniz WSD, o verniz ainda é sério, a fim de garantir o funcionamento estável do compressor de ar, em fevereiro de 2019, a estação de compressor de ar também adicionou uma nova máquina de remoção de verniz WVD-II de nossa empresa e adquiriu um total de 3 conjuntos de purificador de óleo de nosso empresa.
Horário da postagem: 21 de novembro de 2022